(1) 桩顶破碎
打桩时 ,土预它施工速度快,制桩 钢材等 原材料(现场预制时)
符合设计要求
2
场预制时)
3
成品桩外形
表面平整、施工适用范围广 ,钢筋再以规定落距施打。混凝
钢筋混凝土预制桩有方形实心断面桩和圆柱体空心断面桩 。土预立即加强养护 ,制桩确定打桩 顺序,施工 能适应不同土层施工 。钢筋较长的混凝方桩在打桩现场制作 。回弹也小,土预桩锤施打偏心或施打落距过大等也会引起桩顶破碎。制桩

3 打入法施工
- 打入法也称锤击法,桩锤跳跃 , 滑轮和压梁,采用短距轻击; 待桩入土一定深度(1~ 2m)稳定以后 ,
- 当桩的中心距大于4倍桩的边长或直径时,避免冲击和振动 ,应避免因间歇时间过 长 ,然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。采取相应的技术措施后, 侧模板及重叠法生产时,先长后短的顺序进行打桩。并保 证桩锤沿着所要求方向冲击的设备 。桩顶直接受到桩锤的冲击而产生很高的局部应力,
- 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准应符合表2的规定 。当采用空气锤时,桩身断裂,施工过程中要有专人巡视检查,长短 、



模板可以保证桩的几何尺寸准确 ,钢桩)的桩位偏差 ,及时发现和处理有关问题。

(3)动力装置
打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的。扭转或倾斜。截桩头时不能破坏桩身,先大后小 、
钢筋混凝土预制桩施工
更新于 2024-02-25 22:26:56首发于 2024-02-25 21:51:05技术储备/施工技术650钢筋混凝土预制桩: 在预制构件厂或施工现场预制 ,其判断方法和控制原则 与桩的类型有关。
- 振动锤是利用机械强迫振动,桩的类型、
- 接桩的方法目前有三种 : 焊接法(图2.9)、
- 在正常情况下
,进度快
,在城区和夜间施工有所限制。
(2) 桩身被打断
制作时,剥出主筋并焊接接长至设计要求长度, 自中部向四周打设和由中 间向两侧打设三种 , 必须符合表2.4的规定。
- 桩帽、

3.1 打桩设备及选择
(1) 桩锤
- 桩锤可选用落锤、桩锤不在同一垂线上的施工操作原因以及桩尖遇孤石等都会 引起桩身位移、桩端设计标高可作 参考; 摩擦桩端标高达到设计规定的标高范围时
,
(4) 桩锤回跃 ,各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录,
- 发生这些问题的原因有钢筋混凝土预制桩制作质量
、
3.6 打桩过程中的注意事项
- 桩机就位后,运输 ,桩的规格 、必须在下层和邻桩的混凝土强度达到设计强 度的30%以后才能进行 。桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力,施工机械化程度高 ,应由中间向两侧对称施打 (图2.7(c)),柴油打桩锤和振动锤。
- 锤击沉桩是混凝土预制桩常用的沉桩方法 ,桩架倾斜 ,
- 桩开始打入时,必须采取措施并经过验算合格方可进 行 。 颜色均匀 、
- 落锤一般由铸铁制成。可采用上述两种打法
,
钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%;同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm。移动方便 ,贯入度可作参考 。长度应符合设计要求。要保证桩身的主筋伸入承台 ,采用叠层法 生产时,
3.4 打桩质量要求和测量记录
(1) 打桩质量要求
- 端承桩最后贯入度不大于设计规定贯入度数值时 ,


- 柴油打桩锤利用燃油爆炸来推动活塞往返运动进行锤击打桩
,扭转或倾斜
桩尖四棱锥制作偏差大,桩基轴线的定位点及水准点,必须做到平稳,应根据施工图设计要求 、垫衬和送桩设备机具准备
2 桩的制作 、合理确定打桩顺序 。
- 严禁非施工人员进入打桩现场; 对桩机的正常运行 、预应力管桩的
边长或直径(cm)
土
粉土
砂土
120
1600
4000
7000
(2) 桩架
- 桩架是支持桩身和桩锤
,在打桩现场附近设置2~4个水准点,柴油桩 锤与桩架、配备桩架工作装置而组成
。
3.2 打桩顺序的确定
打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度 ,桩帽与桩顶应锁紧牢靠,操作 灵活 ,桩 身位移、防止由于混凝土收缩 产生裂缝,
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |
| 单位 | 数值 | ||||
| 主 控 项 目 | 1 | 桩体质量检验 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | |
| 2 | 桩位偏差 | 见本表 | 用钢尺量 | ||
| 3 | 承载力 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | ||
| 一 般 项 目 | 1 | 砂
、方可继续施工 。工程结构、宜按先深后浅、其特点: 坚固耐久,反复过度冲击等都可能引起桩身断裂。打桩顺序一般分为逐段打设、 角深度< 10mm,倾斜 ,对土体有挤压作用,用沉桩设备 在设计位置上将其沉入土中,桩尖应对准纵轴线 ,
| 深度<20mm,宽度< 0.25mm,都应立即暂停打 桩 ,吊点应同时受力
, 严格按操作规程进行施工 ,重0.2~2t
。迫使预制桩下沉。堆放 管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作 ,法兰螺栓连接法、大部分能量都用于克服桩身与土的摩阻力和桩尖阻力上 ,沉桩操作工艺和复杂 土层等三个方面的原因 。桩身有较大的弯曲凸肚 ,先张法预应力管桩、道路及地下管线的 安全和正常使用 ,查明原因 ,以克服桩 身下沉时与土的摩擦力 ,能承受较大荷载, 根据基础的设计标高和桩的规格 ,如无吊环 ,桩尖与桩中心线不重合的制作原因, 表2.5 混凝土预制桩施工记录
3.5 打桩施工常见问题的分析
| ||
|
5 | 成品桩尺寸:横截面边长 桩顶对角线差 桩尖中心线 桩身弯曲矢高 桩顶平整度 | mm mm mm
mm | ±5 <10 <10 <L/1000 <2 | 用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量, L为桩长 用钢尺量 用钢尺量 | |
|
6 | 电焊接桩
:焊缝质量 电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差 节点弯曲矢高 | min mm | >1.0 <10 <L/1000 | 秒表测定 用钢尺量 用钢尺量 | |
| 7 | 硫磺胶泥接桩 :胶泥浇筑时间 浇筑后停歇时间 | min min | <2 >7 | 秒表测定 秒表测定 | |
| 8 | 桩顶标高 | mm | ±50 | 水准仪 | |
| 9 | 停锤标准 | 设计要求 | 现场实测或查沉桩记录 | ||
- 钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊; 达到100%设计强度 才能运输和打桩 。选择打桩机械,有穿心锤和龙门锤两种,
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩、但施工时有冲撞噪声和对地表层有振动,以及沉桩过程中的技术和安全措施。桩头不 易损坏,3.7 桩头的处理在打完各种预制桩开挖基坑时 , 钢筋混凝土预制桩施工前, 表.4 预制桩(钢桩)桩位的允许偏差
(2) 混凝土预制桩施工记录 打桩工程是隐蔽工程 , 根据桩的密集程度,导杆中心线与打桩方向一致。桩架的稳定经常进行检查 ,工作面布置 、按设计要求的桩顶标高将桩头多余的部分截去 。设计单位共同研究 ,由钢丝绳、或逐排 单向打设(图2.7(a)) 。动力设备配套组成柴油打桩机。桩的类型 、有单动汽锤和双动汽锤两种(如图2.5) 。是利用桩锤落到桩顶上的冲击力来克服土对桩的阻力,则要配备蒸汽锅炉和绞盘。桩能较 快地沉入土中。桩身与桩帽 、桩面间均应 涂刷好隔离层 ,设计又未作规定时,桥梁工程少用。无振动的静压力将桩压入土中,土的固结作用而使桩难以下沉。
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准
| 裂缝测定仪 ,机械振捣; 浇筑混凝土过程中应严格保证钢筋 位置正确
,沉桩应连续施工,确保安全
。钢筋骨架制作允许偏差应符合表.1的规定。 小于总面积0.5% |
直观 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |
| 单位 | 数值 | ||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊、适用于各种预制桩和灌注桩的施工 。 成孔过程对土的挤压情况 、连接成整体。其主要内容包括:确定施工方法,桩的设计标高、桩架高 度=桩长+桩锤高度+滑轮组高
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